南都訊 記者劉軍 實習生王亞娟 廣州大橋東擴項目環境影響評價(下稱“環評”)報告昨日在廣州市環保局官網上公示ARMANI。環評單位調查顯示,40 .0%受訪者表示支持該項目,43.8%不支持。該項目計劃在5月1日開工,而目前市環保局尚未對該項目進行環評審批。
  橋南東側噪聲將SD記憶卡顯著增大
  廣州大橋拓寬工程位於廣抗癌食物州大道中部,工程範圍自廣州大道舊廣州大橋收費站北側至明月二路以北,全長1.73公里。
  環評單位認為,項目運行後,由於車流量增加,項目沿線的交通噪聲的影響將有所增加,尤情趣用品其是廣州大橋南端東側的部分敏感點受交通噪聲影響“顯著增大”。
  環評單位稱,原則上對於受大橋擴建影響,預測營運中期噪聲影響明顯惡化的各敏感點受影響的臨路一側窗戶、陽臺採取隔聲措施。建議建設單位至少預留171萬元降噪工裝潢程費用。
  40%受訪者表示支持
  該工程信息自2012年8月首次征求公眾意見以來,遭到了周圍部分市民反對。其中,米蘭苑小區、新理想華庭小區、琴海居小區接受調查的居民住戶明確表示不支持的,分別占該樓盤接受調查總人數的92.7%、80 .5%和89.8%。
  環評報告表示,針對該項目共發放調查表1090份,部分市民拒絕接受調查,有效回收527份,40 .0%(211位)表示支持,14.6%(77位)表示無所謂,43.8%(231位)表示不支持,1 .5%(8位)不表態。市民表示,持反對態度的住戶超過半數。
  對沿線單位和團體的調查中,表示不支持的單位團體為米蘭苑、新理想華庭和琴海居3個小區的業委會或管理處。
  環評單位稱,居民反對意見中,主要是認為本項目方案不合理,會造成嚴重的揚塵、尾氣及噪音污染,且不能達到緩解交通擁堵的目的。
  收購華快建議未被採納
  有市民建議收購華南快速幹線,並將其納入到年票範圍。
  對此,建設單位表示不採納。理由是,市交委明確表示不支持,認為已嚴重超出廣州年票負擔能力,也不利於交通調節。市財政局也不支持,認為將華南快速路納入年票,勢必增加年票制項目的債務規模。華南路公司提出,交通量增加,已超設計標準,年票制管理會導致交通量激增。
  環評對該項目進行國民經濟評價分析:“本項目經濟凈現值(反映項目對國民經濟所做凈貢獻的絕對指標)為3.892126億元,經濟效益費用比為2.35,經濟投資回收期為11.5年。經濟效益十分顯著。”
  環評單位綜合結論也認為項目從環保角度考慮可行。但目前廣州市環保局尚未對環評報告組織專家評審以及審批通過。然而,據媒體上周報道,目前該項目工程施工已開始招標,計劃於5月1日開工。
  廣州地區讀者詳見AⅡ疊讀本  (原標題:環評:44% 受訪者反對廣州大橋東擴)
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